Capitolo 87 · Vehicles other than railway or tramway rolling-stock, and parts and accessories thereof
8703.70.64
Of a cylinder capacity exceeding 1,800 cc but not exceeding 2,000 cc
- 8703 Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons (other than those of heading 87.02), including station wagons and racing cars
- 8703.70 - Other vehicles, with both compression- ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel) and electric motor as motors for propulsion, capable of being charged by plugging to external source of electric power:
- - - Other:
- - - - Sedan:
- - - - - Of a cylinder capacity exceeding 1,800 cc but not exceeding 2,000 cc
Ô tô và các loại xe khác có động cơ được thiết kế chủ yếu để chở người (trừ các loại thuộc nhóm 87.02), kể cả ô tô chở người có khoang hành lý chung (station wagons) và ô tô đua / - Xe khác, loại kết hợp động cơ đốt trong kiểu piston đốt cháy do nén (diesel hoặc bán diesel) và động cơ điện để tạo động lực, có khả năng nạp điện từ nguồn điện bên ngoài: / - - Loại khác: / - - - Ô tô kiểu Sedan (SEN) (1): / - - - - Dung tích xi lanh trên 1.800 cc nhưng không quá 2.000 cc
Imposte applicabili nel 2026
Fonte: tariffa consolidata BT2026 (aggiornata al 05/04/2026)Nota sulla riduzione dell'IVA: Không được giảm VAT theo 174/2025/NĐ-CP - PL2: Xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ, bao gồm: xe ô tô chở người; xe chở người bốn bánh có gắn động cơ; xe ô tô pick-up chở người; xe ô tô pick-up chở hàng cabin kép; xe ô tô tải VAN có từ hai hàng ghế trở lên, có thiết kế vách ngăn cố định giữa khoang chở người và khoang chở hàng
Aliquote preferenziali speciali (ALS) – 2026
| FTA | Aliquota | Base dei dati | Prova dell'origine | Base giuridica | Stato |
|---|---|---|---|---|---|
| ATIGA | 0% Più bassa pubblicata | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
D | 126/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| VN-LAO | 0% Più bassa pubblicata | Tariffa consolidata BT2026 | S | 206/2025/NĐ-CP | Ad valorem |
| VCFTA | 8% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
VC | 112/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| CPTPP | 28% · M: 35% | Tariffa consolidata BT2026 (VI) |
CPTPP | 115/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| EVFTA | 28,3% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
EUR.1 | 116/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| UKVFTA | 28,3% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
EUR.1 | 117/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| AANZFTA | 33,3% | Tariffa consolidata BT2026 2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn) |
AANZ | 121/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| ACFTA | 50% | Tariffa consolidata BT2026 2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn) |
E | 118/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| RCEP (Allegato A) BN, KH, ID, LA, MY, MM, PH, SG, TH |
70% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
RCEP Form / Declaration of origin | 129/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| RCEP (Allegato B) AU |
70% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
RCEP Form / Declaration of origin | 129/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| RCEP (Allegato C) CN |
70% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
RCEP Form / Declaration of origin | 129/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| RCEP (Allegato F) NZ |
70% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
RCEP Form / Declaration of origin | 129/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| VN-CAM | Nessun dato | Nessun dato | S | 56/2026/NĐ-CP | Nessun dato |
| VNCU | Nessun dato | Nessun dato | VNCB · Form VC (Cuba) | 114/2022/NĐ-CP | Nessun dato |
| VKFTA | 78% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
VK | 125/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| AHKFTA | * non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
AHK | 123/2022/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
| AIFTA | * non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 01/01/2026 - 31/12/2026 |
AI | 122/2022/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
| AJCEP | * non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 01/4/2026 - 31/3/2027 |
AJ | 120/2022/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
| AKFTA | * non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn) |
AK | 119/2022/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
| RCEP (Allegato D) JP |
* non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
RCEP Form / Declaration of origin | 129/2022/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
| RCEP (Allegato E) KR |
* non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
RCEP Form / Declaration of origin | 129/2022/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
| VJEPA | * non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 01/4/2026 - 31/3/2027 |
JV · Form VJ | 124/2022/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
| VN-EAEU | * non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
EAV | 113/2022/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
| VIFTA | * non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
Form VI (verify) | 131/2024/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
Un'aliquota pubblicata non significa che le merci siano ammissibili. Sono necessari il rispetto delle regole di origine e una prova dell'origine valida.
Esegui lo Smart Tariff Advisory Confronta gli ALS Calcola le imposte
Storico delle aliquote / riduzione per anno
Dai fogli delle liste ALS 2022–2027
| FTA | Periodi |
|---|---|
| ACFTA AC · riga 16277 |
2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn)50%
|
| ATIGA AT · riga 16206 |
20220%
20230%
20240%
20250%
20260%
20270%
Regola specifica di prodotto: RVC40 |
| AJCEP AJ · riga 16262 |
30/12/2022 - 31/3/2023* non ammissibile
01/4/2023 - 31/3/2024* non ammissibile
01/4/2024 - 31/3/2025* non ammissibile
01/4/2025 - 31/3/2026* non ammissibile
01/4/2026 - 31/3/2027* non ammissibile
01/4/2027 - 31/3/2028* non ammissibile
|
| VJEPA VJ · riga 16263 |
30/12/2022 - 31/3/2023* non ammissibile
01/4/2023 - 31/3/2024* non ammissibile
01/4/2024 - 31/3/2025* non ammissibile
01/4/2025 - 31/3/2026* non ammissibile
01/4/2026 - 31/3/2027* non ammissibile
01/4/2027 - 31/3/2028* non ammissibile
|
| AKFTA AK · riga 16264 |
2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn)* non ammissibile
Aliquota con esclusioni: * |
| AANZFTA AANZ · riga 16223 |
2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn)33,3%
Colonna aliquota F (nascosta): 33,3 |
| AIFTA AI · riga 16220 |
30/12/2022* non ammissibile
31/12/2022 - 30/12/2023* non ammissibile
31/12/2023 - 30/12/2024* non ammissibile
31/12/2024 - 31/12/2025* non ammissibile
01/01/2026 - 31/12/2026* non ammissibile
01/01/2027 - 31/12/2027* non ammissibile
|
| VKFTA VK · riga 16260 |
202278%
202378%
202478%
202578%
202678%
202778%
|
| VCFTA VC · riga 16322 |
202210%
202310%
20248%
20258%
20268%
20278%
|
| VN-EAEU EAV · riga 16296 |
2022* non ammissibile
2023* non ammissibile
2024* non ammissibile
2025* non ammissibile
2026* non ammissibile
2027* non ammissibile
|
| AHKFTA AKH · riga 16299 |
2022* non ammissibile
2023* non ammissibile
2024* non ammissibile
2025* non ammissibile
2026* non ammissibile
2027* non ammissibile
|
| EVFTA EV-NK · riga 16317 |
202256,7%
202349,6%
202442,5%
202535,4%
202628,3%
202721,2%
Indicatore di modifica (ausiliario): X |
| UKVFTA UKV · riga 16316 |
202256,7%
202349,6%
202442,5%
202535,4%
202628,3%
202721,2%
Indicatore di modifica (ausiliario): X |
| CPTPP CPTPP · riga 16301 |
(I) → 2021*63%
(II) → 2022*56%
(III) → 2023*49%
(IV) → 2024*42%
(V) → 2025*35%
(VI) → 2026*28%
(VII) → 2027*21%
|
| RCEP A RCEPT-A · riga 16287 |
202270%
202370%
202470%
202570%
202670%
202770%
|
| RCEP B B · riga 16287 |
202270%
202370%
202470%
202570%
202670%
202770%
|
| RCEP C C · riga 16287 |
202270%
202370%
202470%
202570%
202670%
202770%
|
| RCEP D D · riga 16286 |
2022* non ammissibile
2023* non ammissibile
2024* non ammissibile
2025* non ammissibile
2026* non ammissibile
2027* non ammissibile
|
| RCEP E E · riga 16290 |
2022* non ammissibile
2023* non ammissibile
2024* non ammissibile
2025* non ammissibile
2026* non ammissibile
2027* non ammissibile
|
| RCEP F F · riga 16287 |
202270%
202370%
202470%
202570%
202670%
202770%
|
| VIFTA VI · riga 15237 |
2024* non ammissibile
2025* non ammissibile
2026* non ammissibile
2027* non ammissibile
Colonna ausiliaria J: 8 |
* I periodi CPTPP (I)–(VII) sono associati agli anni tramite confronto con il BT2026 (dati DERIVATI – da verificare).
Consulenza e avvisi
Valutazione generale (origine non considerata). Esegui lo Smart Tariff Advisory per una valutazione specifica per origine.
YELLOW – REVIEW REQUIRED DOC-001 Specialised inspection
- Descrizione
- Item policy (source, Vietnamese): Chứng nhận chất lượng ATKT và BVMT trước TQ (12/2022/TT-BGTVT và 62/2024/TT-BGTVT)
- Riferimento normativo
- 12/2022/TT-BGTVT, 62/2024/TT-BGTVT
- Azione consigliata
- Prepare inspection/certification filings under the cited instruments before clearance.
- Stato della verifica
- Atto citato nella fonte; validità non verificata
YELLOW – REVIEW REQUIRED DOC-004 Other item policy
- Descrizione
- Item policy (source, Vietnamese): HH NK phải làm thủ tục HQ tại CK nhập (23/2019/QĐ-TTg)
- Riferimento normativo
- 23/2019/QĐ-TTg
- Azione consigliata
- Read the referenced instruments.
- Stato della verifica
- Atto citato nella fonte; validità non verificata
YELLOW – REVIEW REQUIRED DOC-004 Other item policy
- Descrizione
- Item policy (source, Vietnamese): HHNK phải chứng nhận trước khi thông quan (12/2022/TT-BGTVT PL1)
- Riferimento normativo
- 12/2022/TT-BGTVT
- Azione consigliata
- Read the referenced instruments.
- Stato della verifica
- Atto citato nella fonte; validità non verificata
YELLOW – REVIEW REQUIRED FTA-009 CPTPP: separate "M:" rate
- Descrizione
- The CPTPP cell "28; M: 35" has a general 28% and an "M:" 35% rate (commonly read as the Mexico schedule – verify).
- Riferimento normativo
- 115/2022/NĐ-CP
- Azione consigliata
- Confirm the CPTPP schedule for the origin under Decree 115/2022/NĐ-CP.
- Stato della verifica
- Non verificato – controllo necessario
YELLOW – REVIEW REQUIRED FTA-010 Consolidated vs FTA schedule discrepancy
- Descrizione
- CPTPP: consolidated BT2026 shows "28; M: 35", the FTA schedule for period (VI) shows "28".
- Riferimento normativo
- 115/2022/NĐ-CP
- Azione consigliata
- Check the original Decree and amendments to determine the correct rate.
- Stato della verifica
- Non verificato – controllo necessario
YELLOW – REVIEW REQUIRED FTA-013 FTA rate not lower than MFN
- Descrizione
- RCEP (Allegato A) 70%, RCEP (Allegato B) 70%, RCEP (Allegato C) 70%, RCEP (Allegato F) 70%, VKFTA 78%: the preferential rate is equal to or higher than the MFN rate (70%) in the source tariff – claiming the FTA brings no saving.
- Dati correlati
- MFN 70%
- Azione consigliata
- Consider the MFN rate (if the origin qualifies for MFN treatment) instead of preparing FTA origin documents.
- Stato della verifica
- Non verificato – controllo necessario
YELLOW – REVIEW REQUIRED HS-003 Classification Review Required – similar lines exist
- Descrizione
- Subheading 8703.70 has 66 lines; 8703.70.64 is distinguished from its siblings by: Of a cylinder capacity exceeding 1,800 cc but not exceeding 2,000 cc.
- Dati correlati
- 8703.70.11 Go-karts; 8703.70.12 All-Terrain Vehicles (ATV); 8703.70.13 Ambulances; 8703.70.14 Hearses; 8703.70.15 Prison vans; 8703.70.16 Of a cylinder capacity not exceeding 2,000 cc
- Riferimento normativo
- 31/2022/TT-BTC
- Azione consigliata
- Verify the distinguishing features; consider an advance classification ruling if uncertain.
- Stato della verifica
- Non verificato – controllo necessario
YELLOW – REVIEW REQUIRED TAX-001 Several VAT rates
- Descrizione
- The VAT column shows "10/8". Không được giảm VAT theo 174/2025/NĐ-CP - PL2: Xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ, bao gồm: xe ô tô chở người; xe chở người bốn bánh có gắn động cơ; xe ô tô pick-up chở người; xe ô tô pick-up chở hàng cabin kép; xe ô tô tải VAN có từ hai hàng ghế trở lên, có thiết kế vách ngăn cố định giữa khoang chở người và khoang chở hàng
- Riferimento normativo
- 174/2025/NĐ-CP - PL2
- Azione consigliata
- Determine the VAT rate by the nature of goods and reduction rules (174/2025/NĐ-CP, Annex I/II).
- Stato della verifica
- Non verificato – controllo necessario
YELLOW – REVIEW REQUIRED TAX-002 Subject to excise tax
- Descrizione
- The excise column shows "ĐB".
- Riferimento normativo
- 66/2025/QH15
- Azione consigliata
- Determine the excise rate from the 2026 excise schedule (Law 66/2025/QH15).
- Stato della verifica
- Non verificato – controllo necessario
GRAY – DATA UNAVAILABLE TR-004 Not Assessed – Additional Regulatory Verification Required
- Descrizione
- The source file records no trade remedy for 8703.70.64. This does NOT mean there is no risk.
- Azione consigliata
- Check the MOIT Trade Remedies Authority database.
- Stato della verifica
- Non verificato – controllo necessario
GREEN – VERIFIED DQ-001 MFN rate present in the source
- Descrizione
- The MFN rate 70% for 8703.70.64 was checked against BT2026 (cell BT2026!N16968), basis 73/2025/NĐ-CP.
- Riferimento normativo
- 73/2025/NĐ-CP
- Azione consigliata
- Verification scope: matched against source file version 2026.04.05; not a substitute for the legal text.
- Stato della verifica
- Verificato rispetto al file tariffario di origine
Note di capitolo
Notes
1. This Chapter does not cover railway or tramway rolling-stock designed solely for running on rails.
2. For the purposes of this Chapter, “tractors” means vehicles constructed essentially for hauling or pushing another vehicle, appliance or load, whether or not they contain subsidiary provision for the transport, in connection with the main use of the tractor, of tools, seeds, fertilisers or other goods.
Machines and working tools designed for fitting to tractors of heading 87.01 as interchangeable equipment remain classified in their respective headings even if presented with the tractor, and whether or not mounted on it.
3. Motor chassis fitted with cabs fall in headings 87.02 to 87.04, and not in heading 87.06.
4. Heading 87.12 includes all children's bicycles. Other children's cycles fall in heading 95.03.
Subheading Note
1. Subheading 8708.22 covers:
(a) front windscreens (windshields), rear windows and other windows, framed; and
(b) front windscreens (windshields), rear windows and other windows, whether or not framed, incorporating heating devices or other electrical or electronic devices,
when suitable for use solely or principally with the motor vehicles of headings 87.01 to 87.05.
(1): Tham khảo TCVN 6211: 2003, TCVN 7271:2003, TCVN 7271:2003/SĐ 1:2007, 7271:2003/SĐ 2:2010, TCVN 6903:2020
(SEN): Tham khảo Chú giải bổ sung (SEN) của Danh mục Thuế quan hài hòa ASEAN (AHTN) 2022
(*): Xe kéo loại sử dụng trong sân ga, ke ga đường sắt được thiết kế chủ yếu để kéo hoặc đẩy các xe khác, ví dụ như các xe moóc nhỏ. Chúng không tự vận chuyển hàng và thường nhẹ hơn và có công suất nhỏ hơn các xe kéo thuộc nhóm 87.01. Xe kéo loại này cũng có thể được sử dụng ở cầu cảng, nhà kho…