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Capitolo 87 · Vehicles other than railway or tramway rolling-stock, and parts and accessories thereof

8707.90.40

Driver's cabin for dumpers designed for off-highway use

  1. 8707 Bodies (including cabs), for the motor vehicles of headings 87.01 to 87.05
  2. 8707.90 - Other:
  3. - - Driver's cabin for dumpers designed for off-highway use

Thân xe (kể cả ca-bin), dùng cho xe có động cơ thuộc các nhóm từ 87.01 đến 87.05 / - Loại khác: / - - Cabin lái dùng cho xe tự đổ được thiết kế để sử dụng trên các loại đường không phải đường quốc lộ

Unità: unit Livello: Riga a 8 cifre Fonte: BT2026 riga 17410 FONTE

Imposte applicabili nel 2026

Fonte: tariffa consolidata BT2026 (aggiornata al 05/04/2026)
Dazio all'importazione ordinario 40,5% 15/2023/QĐ-TTg · 15/07/2023
Preferenziale (NPF) 27% 26/2023/NĐ-CP · 15/07/2023
IVA 8 / 10 (più aliquote) 181/2025/NĐ-CP · 01/07/2025
Imposta speciale sui consumi Nessun dato
Imposta ambientale Nessun dato
Dazio all'esportazione Nessun dato

Aliquote preferenziali speciali (ALS) – 2026

FTAAliquotaBase dei datiProva dell'origineBase giuridicaStato
AANZFTA 0% Più bassa pubblicata Tariffa consolidata BT2026
2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn)		 AANZ 121/2022/NĐ-CP Ad valorem
ACFTA 0% (eccetto BN, ID, PH) Più bassa pubblicata Tariffa consolidata BT2026
2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn)		 E 118/2022/NĐ-CP Ad valorem
ATIGA 0% Più bassa pubblicata Tariffa consolidata BT2026
2026		 D 126/2022/NĐ-CP Ad valorem
VN-EAEU 0% Più bassa pubblicata Tariffa consolidata BT2026
2026		 EAV 113/2022/NĐ-CP Ad valorem
VN-LAO 0% Più bassa pubblicata Tariffa consolidata BT2026 S 206/2025/NĐ-CP Ad valorem
EVFTA 3,3% Tariffa consolidata BT2026
2026		 EUR.1 116/2022/NĐ-CP Ad valorem
UKVFTA 3,3% Tariffa consolidata BT2026
2026		 EUR.1 117/2022/NĐ-CP Ad valorem
CPTPP 5,4% · M: 8.1% Tariffa consolidata BT2026
(VI)		 CPTPP 115/2022/NĐ-CP Ad valorem
RCEP (Allegato A)
BN, KH, ID, LA, MY, MM, PH, SG, TH
 14% Tariffa consolidata BT2026
2026		 RCEP Form / Declaration of origin 129/2022/NĐ-CP Ad valorem
RCEP (Allegato B)
AU
 14% Tariffa consolidata BT2026
2026		 RCEP Form / Declaration of origin 129/2022/NĐ-CP Ad valorem
RCEP (Allegato C)
CN
 14% Tariffa consolidata BT2026
2026		 RCEP Form / Declaration of origin 129/2022/NĐ-CP Ad valorem
RCEP (Allegato E)
KR
 14% Tariffa consolidata BT2026
2026		 RCEP Form / Declaration of origin 129/2022/NĐ-CP Ad valorem
RCEP (Allegato F)
NZ
 14% Tariffa consolidata BT2026
2026		 RCEP Form / Declaration of origin 129/2022/NĐ-CP Ad valorem
RCEP (Allegato D)
JP
 15,3% Tariffa consolidata BT2026
2026		 RCEP Form / Declaration of origin 129/2022/NĐ-CP Ad valorem
VKFTA 20% Tariffa consolidata BT2026
2026		 VK 125/2022/NĐ-CP Ad valorem
VN-CAM Nessun dato Nessun dato S 56/2026/NĐ-CP Nessun dato
VNCU Nessun dato Nessun dato VNCB · Form VC (Cuba) 114/2022/NĐ-CP Nessun dato
VCFTA 32% Tariffa consolidata BT2026
2026		 VC 112/2022/NĐ-CP Ad valorem
AHKFTA * non ammissibile Tariffa consolidata BT2026
2026		 AHK 123/2022/NĐ-CP Non ammissibile (*)
AIFTA * non ammissibile Tariffa consolidata BT2026
01/01/2026 - 31/12/2026		 AI 122/2022/NĐ-CP Non ammissibile (*)
AJCEP * non ammissibile Tariffa consolidata BT2026
01/4/2026 - 31/3/2027		 AJ 120/2022/NĐ-CP Non ammissibile (*)
AKFTA * non ammissibile Tariffa consolidata BT2026
2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn)		 AK 119/2022/NĐ-CP Non ammissibile (*)
VJEPA * non ammissibile Tariffa consolidata BT2026
01/4/2026 - 31/3/2027		 JV · Form VJ 124/2022/NĐ-CP Non ammissibile (*)
VIFTA * non ammissibile Tariffa consolidata BT2026
2026		 Form VI (verify) 131/2024/NĐ-CP Non ammissibile (*)

Un'aliquota pubblicata non significa che le merci siano ammissibili. Sono necessari il rispetto delle regole di origine e una prova dell'origine valida.

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Storico delle aliquote / riduzione per anno

Dai fogli delle liste ALS 2022–2027
FTAPeriodi
ACFTA
AC · riga 16723
2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn)0%
Paesi esclusi: BN, ID, PH
ATIGA
AT · riga 16652
20220% 20230% 20240% 20250% 20260% 20270%
Regola specifica di prodotto: RVC40
AJCEP
AJ · riga 16708
30/12/2022 - 31/3/2023* non ammissibile 01/4/2023 - 31/3/2024* non ammissibile 01/4/2024 - 31/3/2025* non ammissibile 01/4/2025 - 31/3/2026* non ammissibile 01/4/2026 - 31/3/2027* non ammissibile 01/4/2027 - 31/3/2028* non ammissibile
VJEPA
VJ · riga 16709
30/12/2022 - 31/3/2023* non ammissibile 01/4/2023 - 31/3/2024* non ammissibile 01/4/2024 - 31/3/2025* non ammissibile 01/4/2025 - 31/3/2026* non ammissibile 01/4/2026 - 31/3/2027* non ammissibile 01/4/2027 - 31/3/2028* non ammissibile
AKFTA
AK · riga 16710
2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn)* non ammissibile
Aliquota con esclusioni: *
AANZFTA
AANZ · riga 16669
2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn)0%
Colonna aliquota F (nascosta): 0
AIFTA
AI · riga 16666
30/12/2022* non ammissibile 31/12/2022 - 30/12/2023* non ammissibile 31/12/2023 - 30/12/2024* non ammissibile 31/12/2024 - 31/12/2025* non ammissibile 01/01/2026 - 31/12/2026* non ammissibile 01/01/2027 - 31/12/2027* non ammissibile
VKFTA
VK · riga 16708
202220% 202320% 202420% 202520% 202620% 202720%
VCFTA
VC · riga 16768
202232% 202332% 202432% 202532% 202632% 202732%
VN-EAEU
EAV · riga 16744
20220% 20230% 20240% 20250% 20260% 20270%
AHKFTA
AKH · riga 16745
2022* non ammissibile 2023* non ammissibile 2024* non ammissibile 2025* non ammissibile 2026* non ammissibile 2027* non ammissibile
EVFTA
EV-NK · riga 16765
202216,8% 202313,5% 202410,1% 20256,7% 20263,3% 20270%
Indicatore di modifica (ausiliario): X
UKVFTA
UKV · riga 16764
202216,8% 202313,5% 202410,1% 20256,7% 20263,3% 20270%
Indicatore di modifica (ausiliario): X
CPTPP
CPTPP · riga 16747
(I) → 2021*19% (II) → 2022*16,3% (III) → 2023*13,6% (IV) → 2024*10,9% (V) → 2025*8,1% (VI) → 2026*5,4% (VII) → 2027*2,7%
Merci rigenerate: HH tân trang thuộc QL của BGTVT (77/2023/NĐ-CP-PL3) Chỉ áp dụng đối với “ô tô và xe bốn bánh có gắn động cơ”
RCEP A
RCEPT-A · riga 16735
202225,2% 202322,4% 202419,6% 202516,8% 202614% 202711,2%
RCEP B
B · riga 16735
202225,2% 202322,4% 202419,6% 202516,8% 202614% 202711,2%
RCEP C
C · riga 16733
202225,2% 202322,4% 202419,6% 202516,8% 202614% 202711,2%
RCEP D
D · riga 16732
202225,5% 202322,9% 202420,4% 202517,8% 202615,3% 202712,7%
RCEP E
E · riga 16736
202225,2% 202322,4% 202419,6% 202516,8% 202614% 202711,2%
RCEP F
F · riga 16735
202225,2% 202322,4% 202419,6% 202516,8% 202614% 202711,2%
VIFTA
VI · riga 15679
2024* non ammissibile 2025* non ammissibile 2026* non ammissibile 2027* non ammissibile
Colonna ausiliaria J: 8

* I periodi CPTPP (I)–(VII) sono associati agli anni tramite confronto con il BT2026 (dati DERIVATI – da verificare).

Consulenza e avvisi

Valutazione generale (origine non considerata). Esegui lo Smart Tariff Advisory per una valutazione specifica per origine.

YELLOW – REVIEW REQUIRED FTA-009 CPTPP: separate "M:" rate
Descrizione
The CPTPP cell "5,4; M: 8,1" has a general 5,4% and an "M:" 8.1% rate (commonly read as the Mexico schedule – verify).
Riferimento normativo
115/2022/NĐ-CP
Azione consigliata
Confirm the CPTPP schedule for the origin under Decree 115/2022/NĐ-CP.
Stato della verifica
Non verificato – controllo necessario
YELLOW – REVIEW REQUIRED FTA-010 Consolidated vs FTA schedule discrepancy
Descrizione
CPTPP: consolidated BT2026 shows "5,4; M: 8,1", the FTA schedule for period (VI) shows "5,4".
Riferimento normativo
115/2022/NĐ-CP
Azione consigliata
Check the original Decree and amendments to determine the correct rate.
Stato della verifica
Non verificato – controllo necessario
YELLOW – REVIEW REQUIRED FTA-013 FTA rate not lower than MFN
Descrizione
VCFTA 32%: the preferential rate is equal to or higher than the MFN rate (27%) in the source tariff – claiming the FTA brings no saving.
Dati correlati
MFN 27%
Azione consigliata
Consider the MFN rate (if the origin qualifies for MFN treatment) instead of preparing FTA origin documents.
Stato della verifica
Non verificato – controllo necessario
YELLOW – REVIEW REQUIRED HS-003 Classification Review Required – similar lines exist
Descrizione
Subheading 8707.90 has 7 lines; 8707.90.40 is distinguished from its siblings by: Driver's cabin for dumpers designed for off-highway use.
Dati correlati
8707.90.11 Driver's cabin for vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29; 8707.90.19 Other; 8707.90.21 For motor cars (including stretch limousines but not including coaches, buses, minibuses or vans); 8707.90.29 Other; 8707.90.30 For vehicles of heading 87.05; 8707.90.90 Other
Riferimento normativo
31/2022/TT-BTC
Azione consigliata
Verify the distinguishing features; consider an advance classification ruling if uncertain.
Stato della verifica
Non verificato – controllo necessario
YELLOW – REVIEW REQUIRED TAX-001 Several VAT rates
Descrizione
The VAT column shows "8/10".
Riferimento normativo
181/2025/NĐ-CP
Azione consigliata
Determine the VAT rate by the nature of goods and reduction rules (174/2025/NĐ-CP, Annex I/II).
Stato della verifica
Non verificato – controllo necessario
GRAY – DATA UNAVAILABLE TR-004 Not Assessed – Additional Regulatory Verification Required
Descrizione
The source file records no trade remedy for 8707.90.40. This does NOT mean there is no risk.
Azione consigliata
Check the MOIT Trade Remedies Authority database.
Stato della verifica
Non verificato – controllo necessario
GREEN – VERIFIED DQ-001 MFN rate present in the source
Descrizione
The MFN rate 27% for 8707.90.40 was checked against BT2026 (cell BT2026!N17410), basis 26/2023/NĐ-CP.
Riferimento normativo
26/2023/NĐ-CP
Azione consigliata
Verification scope: matched against source file version 2026.04.05; not a substitute for the legal text.
Stato della verifica
Verificato rispetto al file tariffario di origine

Note di capitolo

Notes

1. This Chapter does not cover railway or tramway rolling-stock designed solely for running on rails.

2. For the purposes of this Chapter, “tractors” means vehicles constructed essentially for hauling or pushing another vehicle, appliance or load, whether or not they contain subsidiary provision for the transport, in connection with the main use of the tractor, of tools, seeds, fertilisers or other goods.

Machines and working tools designed for fitting to tractors of heading 87.01 as interchangeable equipment remain classified in their respective headings even if presented with the tractor, and whether or not mounted on it.

3. Motor chassis fitted with cabs fall in headings 87.02 to 87.04, and not in heading 87.06.

4. Heading 87.12 includes all children's bicycles. Other children's cycles fall in heading 95.03.

Subheading Note

1. Subheading 8708.22 covers:

(a) front windscreens (windshields), rear windows and other windows, framed; and

(b) front windscreens (windshields), rear windows and other windows, whether or not framed, incorporating heating devices or other electrical or electronic devices,

when suitable for use solely or principally with the motor vehicles of headings 87.01 to 87.05.

(1): Tham khảo TCVN 6211: 2003, TCVN 7271:2003, TCVN 7271:2003/SĐ 1:2007, 7271:2003/SĐ 2:2010, TCVN 6903:2020

(SEN): Tham khảo Chú giải bổ sung (SEN) của Danh mục Thuế quan hài hòa ASEAN (AHTN) 2022

(*): Xe kéo loại sử dụng trong sân ga, ke ga đường sắt được thiết kế chủ yếu để kéo hoặc đẩy các xe khác, ví dụ như các xe moóc nhỏ. Chúng không tự vận chuyển hàng và thường nhẹ hơn và có công suất nhỏ hơn các xe kéo thuộc nhóm 87.01. Xe kéo loại này cũng có thể được sử dụng ở cầu cảng, nhà kho…