Capitolo 87 · Vehicles other than railway or tramway rolling-stock, and parts and accessories thereof
8711.10.14
Powered kick scooters; pocket motorcycles
- 8711 Motorcycles (including mopeds) and cycles fitted with an auxiliary motor, with or without side-cars; side-cars
- 8711.10 - With internal combustion piston engine of a cylinder capacity not exceeding 50 cc:
- - - Completely Knocked Down:
- - - - Powered kick scooters; pocket motorcycles
Mô tô (kể cả xe gắn máy có bàn đạp (moped)) và xe đạp có gắn động cơ phụ trợ, có hoặc không có thùng xe bên cạnh; thùng xe có bánh (side-cars) / - Loại sử dụng động cơ đốt trong kiểu piston dung tích xi lanh không quá 50 cc: / - - Dạng CKD (SEN): / - - - Xe "powered kick scooter"; xe “pocket motorcycle” (SEN)
Imposte applicabili nel 2026
Fonte: tariffa consolidata BT2026 (aggiornata al 05/04/2026)Aliquote preferenziali speciali (ALS) – 2026
| FTA | Aliquota | Base dei dati | Prova dell'origine | Base giuridica | Stato |
|---|---|---|---|---|---|
| ATIGA | 0% Più bassa pubblicata | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
D | 126/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| CPTPP | 0% Più bassa pubblicata | Tariffa consolidata BT2026 (VI) |
CPTPP | 115/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| VJEPA | 0% Più bassa pubblicata | Tariffa consolidata BT2026 01/4/2026 - 31/3/2027 |
JV · Form VJ | 124/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| VN-LAO | 0% Più bassa pubblicata | Tariffa consolidata BT2026 | S | 206/2025/NĐ-CP | Ad valorem |
| AANZFTA | 2,5% | Tariffa consolidata BT2026 2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn) |
AANZ | 121/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| EVFTA | 27,2% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
EUR.1 | 116/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| UKVFTA | 27,2% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
EUR.1 | 117/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| ACFTA | 45% (eccetto BN, ID, LA, MY, MM, PH, TH) | Tariffa consolidata BT2026 2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn) |
E | 118/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| AJCEP | 50% | Tariffa consolidata BT2026 01/4/2026 - 31/3/2027 |
AJ | 120/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| VIFTA | 52,5% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
Form VI (verify) | 131/2024/NĐ-CP | Ad valorem |
| RCEP (Allegato A) BN, KH, ID, LA, MY, MM, PH, SG, TH |
75% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
RCEP Form / Declaration of origin | 129/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| RCEP (Allegato B) AU |
75% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
RCEP Form / Declaration of origin | 129/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| RCEP (Allegato C) CN |
75% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
RCEP Form / Declaration of origin | 129/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| RCEP (Allegato D) JP |
75% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
RCEP Form / Declaration of origin | 129/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| RCEP (Allegato E) KR |
75% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
RCEP Form / Declaration of origin | 129/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| RCEP (Allegato F) NZ |
75% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
RCEP Form / Declaration of origin | 129/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| VKFTA | 75% | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
VK | 125/2022/NĐ-CP | Ad valorem |
| VN-CAM | Nessun dato | Nessun dato | S | 56/2026/NĐ-CP | Nessun dato |
| VNCU | Nessun dato | Nessun dato | VNCB · Form VC (Cuba) | 114/2022/NĐ-CP | Nessun dato |
| AHKFTA | * non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
AHK | 123/2022/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
| AIFTA | * non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 01/01/2026 - 31/12/2026 |
AI | 122/2022/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
| AKFTA | * non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn) |
AK | 119/2022/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
| VCFTA | * non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
VC | 112/2022/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
| VN-EAEU | * non ammissibile | Tariffa consolidata BT2026 2026 |
EAV | 113/2022/NĐ-CP | Non ammissibile (*) |
Un'aliquota pubblicata non significa che le merci siano ammissibili. Sono necessari il rispetto delle regole di origine e una prova dell'origine valida.
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Storico delle aliquote / riduzione per anno
Dai fogli delle liste ALS 2022–2027
| FTA | Periodi |
|---|---|
| ACFTA AC · riga 16908 |
2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn)45%
Paesi esclusi: BN, ID, LA, MY, MM, PH, TH |
| ATIGA AT · riga 16837 |
20220%
20230%
20240%
20250%
20260%
20270%
Regola specifica di prodotto: RVC40 |
| AJCEP AJ · riga 16893 |
30/12/2022 - 31/3/202390%
01/4/2023 - 31/3/202450%
01/4/2024 - 31/3/202550%
01/4/2025 - 31/3/202650%
01/4/2026 - 31/3/202750%
01/4/2027 - 31/3/202850%
|
| VJEPA VJ · riga 16894 |
30/12/2022 - 31/3/202390%
01/4/2023 - 31/3/202490%
01/4/2024 - 31/3/202550%
01/4/2025 - 31/3/20260%
01/4/2026 - 31/3/20270%
01/4/2027 - 31/3/20280%
|
| AKFTA AK · riga 16899 |
2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn)* non ammissibile
Aliquota con esclusioni: * |
| AANZFTA AANZ · riga 16854 |
2022 - 2027 (một mức cho cả giai đoạn)2,5%
Colonna aliquota F (nascosta): 2,5 |
| AIFTA AI · riga 16851 |
30/12/2022* non ammissibile
31/12/2022 - 30/12/2023* non ammissibile
31/12/2023 - 30/12/2024* non ammissibile
31/12/2024 - 31/12/2025* non ammissibile
01/01/2026 - 31/12/2026* non ammissibile
01/01/2027 - 31/12/2027* non ammissibile
|
| VKFTA VK · riga 16897 |
202275%
202375%
202475%
202575%
202675%
202775%
|
| VCFTA VC · riga 16959 |
2022* non ammissibile
2023* non ammissibile
2024* non ammissibile
2025* non ammissibile
2026* non ammissibile
2027* non ammissibile
|
| VN-EAEU EAV · riga 16935 |
2022* non ammissibile
2023* non ammissibile
2024* non ammissibile
2025* non ammissibile
2026* non ammissibile
2027* non ammissibile
|
| AHKFTA AKH · riga 16930 |
2022* non ammissibile
2023* non ammissibile
2024* non ammissibile
2025* non ammissibile
2026* non ammissibile
2027* non ammissibile
|
| EVFTA EV-NK · riga 16950 |
202254,5%
202347,7%
202440,9%
202534%
202627,2%
202720,4%
Indicatore di modifica (ausiliario): X |
| UKVFTA UKV · riga 16949 |
202254,5%
202347,7%
202440,9%
202534%
202627,2%
202720,4%
Indicatore di modifica (ausiliario): X |
| CPTPP CPTPP · riga 17053 |
(I) → 2021*42,5%
(II) → 2022*31,8%
(III) → 2023*21,2%
(IV) → 2024*10,6%
(V) → 2025*0%
(VI) → 2026*0%
(VII) → 2027*0%
|
| RCEP A RCEPT-A · riga 16920 |
202275%
202375%
202475%
202575%
202675%
202775%
|
| RCEP B B · riga 16920 |
202275%
202375%
202475%
202575%
202675%
202775%
|
| RCEP C C · riga 16918 |
202275%
202375%
202475%
202575%
202675%
202775%
|
| RCEP D D · riga 16917 |
202275%
202375%
202475%
202575%
202675%
202775%
|
| RCEP E E · riga 16921 |
202275%
202375%
202475%
202575%
202675%
202775%
|
| RCEP F F · riga 16920 |
202275%
202375%
202475%
202575%
202675%
202775%
|
| VIFTA VI · riga 15868 |
202467,5%
202560%
202652,5%
202745%
Colonna ausiliaria J: 8 |
* I periodi CPTPP (I)–(VII) sono associati agli anni tramite confronto con il BT2026 (dati DERIVATI – da verificare).
Consulenza e avvisi
Valutazione generale (origine non considerata). Esegui lo Smart Tariff Advisory per una valutazione specifica per origine.
ORANGE – HIGH RISK DOC-002 Licence / controlled list
- Descrizione
- Item policy references a controlled list (source, Vietnamese): Phương tiện QSD cấp NK (08/2023/TT-BCT - PL1.II)
- Riferimento normativo
- 08/2023/TT-BCT
- Azione consigliata
- Verify whether the goods require a licence or are prohibited/restricted under the cited instruments.
- Stato della verifica
- Atto citato nella fonte; validità non verificata
ORANGE – HIGH RISK DOC-002 Licence / controlled list
- Descrizione
- Item policy references a controlled list (source, Vietnamese): HH tạm ngừng KD TNTX CK (08/2023/TT-BCT - PL2)
- Riferimento normativo
- 08/2023/TT-BCT
- Azione consigliata
- Verify whether the goods require a licence or are prohibited/restricted under the cited instruments.
- Stato della verifica
- Atto citato nella fonte; validità non verificata
YELLOW – REVIEW REQUIRED DOC-001 Specialised inspection
- Descrizione
- Item policy (source, Vietnamese): Chứng nhận chất lượng ATKT và BVMT trước TQ (12/2022/TT-BGTVT và 62/2024/TT-BGTVT)
- Riferimento normativo
- 12/2022/TT-BGTVT, 62/2024/TT-BGTVT
- Azione consigliata
- Prepare inspection/certification filings under the cited instruments before clearance.
- Stato della verifica
- Atto citato nella fonte; validità non verificata
YELLOW – REVIEW REQUIRED DOC-004 Other item policy
- Descrizione
- Item policy (source, Vietnamese): HHNK phải chứng nhận trước khi thông quan (12/2022/TT-BGTVT PL1)
- Riferimento normativo
- 12/2022/TT-BGTVT
- Azione consigliata
- Read the referenced instruments.
- Stato della verifica
- Atto citato nella fonte; validità non verificata
YELLOW – REVIEW REQUIRED FTA-013 FTA rate not lower than MFN
- Descrizione
- RCEP (Allegato A) 75%, RCEP (Allegato B) 75%, RCEP (Allegato C) 75%, RCEP (Allegato D) 75%, RCEP (Allegato E) 75%, RCEP (Allegato F) 75%, VKFTA 75%: the preferential rate is equal to or higher than the MFN rate (75%) in the source tariff – claiming the FTA brings no saving.
- Dati correlati
- MFN 75%
- Azione consigliata
- Consider the MFN rate (if the origin qualifies for MFN treatment) instead of preparing FTA origin documents.
- Stato della verifica
- Non verificato – controllo necessario
YELLOW – REVIEW REQUIRED HS-003 Classification Review Required – similar lines exist
- Descrizione
- Subheading 8711.10 has 8 lines; 8711.10.14 is distinguished from its siblings by: Powered kick scooters; pocket motorcycles.
- Dati correlati
- 8711.10.12 Mopeds or motorised bicycles; 8711.10.15 Other motorcycles and motor scooters; 8711.10.19 Other; 8711.10.92 Mopeds or motorised bicycles; 8711.10.94 Powered kick scooters; pocket motorcycles; 8711.10.95 Other motorcycles and motor scooters
- Riferimento normativo
- 31/2022/TT-BTC
- Azione consigliata
- Verify the distinguishing features; consider an advance classification ruling if uncertain.
- Stato della verifica
- Non verificato – controllo necessario
YELLOW – REVIEW REQUIRED TAX-001 Several VAT rates
- Descrizione
- The VAT column shows "8/10".
- Riferimento normativo
- 181/2025/NĐ-CP
- Azione consigliata
- Determine the VAT rate by the nature of goods and reduction rules (174/2025/NĐ-CP, Annex I/II).
- Stato della verifica
- Non verificato – controllo necessario
GRAY – DATA UNAVAILABLE TR-004 Not Assessed – Additional Regulatory Verification Required
- Descrizione
- The source file records no trade remedy for 8711.10.14. This does NOT mean there is no risk.
- Azione consigliata
- Check the MOIT Trade Remedies Authority database.
- Stato della verifica
- Non verificato – controllo necessario
GREEN – VERIFIED DQ-001 MFN rate present in the source
- Descrizione
- The MFN rate 75% for 8711.10.14 was checked against BT2026 (cell BT2026!N17591), basis 26/2023/NĐ-CP.
- Riferimento normativo
- 26/2023/NĐ-CP
- Azione consigliata
- Verification scope: matched against source file version 2026.04.05; not a substitute for the legal text.
- Stato della verifica
- Verificato rispetto al file tariffario di origine
Note di capitolo
Notes
1. This Chapter does not cover railway or tramway rolling-stock designed solely for running on rails.
2. For the purposes of this Chapter, “tractors” means vehicles constructed essentially for hauling or pushing another vehicle, appliance or load, whether or not they contain subsidiary provision for the transport, in connection with the main use of the tractor, of tools, seeds, fertilisers or other goods.
Machines and working tools designed for fitting to tractors of heading 87.01 as interchangeable equipment remain classified in their respective headings even if presented with the tractor, and whether or not mounted on it.
3. Motor chassis fitted with cabs fall in headings 87.02 to 87.04, and not in heading 87.06.
4. Heading 87.12 includes all children's bicycles. Other children's cycles fall in heading 95.03.
Subheading Note
1. Subheading 8708.22 covers:
(a) front windscreens (windshields), rear windows and other windows, framed; and
(b) front windscreens (windshields), rear windows and other windows, whether or not framed, incorporating heating devices or other electrical or electronic devices,
when suitable for use solely or principally with the motor vehicles of headings 87.01 to 87.05.
(1): Tham khảo TCVN 6211: 2003, TCVN 7271:2003, TCVN 7271:2003/SĐ 1:2007, 7271:2003/SĐ 2:2010, TCVN 6903:2020
(SEN): Tham khảo Chú giải bổ sung (SEN) của Danh mục Thuế quan hài hòa ASEAN (AHTN) 2022
(*): Xe kéo loại sử dụng trong sân ga, ke ga đường sắt được thiết kế chủ yếu để kéo hoặc đẩy các xe khác, ví dụ như các xe moóc nhỏ. Chúng không tự vận chuyển hàng và thường nhẹ hơn và có công suất nhỏ hơn các xe kéo thuộc nhóm 87.01. Xe kéo loại này cũng có thể được sử dụng ở cầu cảng, nhà kho…